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Brasília - A Comissão Parlamentar de Inquérito (CPI) que investiga a crise no setor aéreo na Câmara dos Deputados aprovou 54 requerimentos hoje (23). Entre eles, pedidos de informação e convocação do tenente Antonio Robson Cordeiro de Carvalho, chefe da equipe de supervisores do Cindacta I. Ele estava trabalhando no dia 29 de setembro de 2006, quando ocorreu o acidente com o Boeing da Gol, que resultou na morte de 154 pessoas. Os deputados rejeitaram o requerimento que solicitava apoio de técnicos do Tribunal de Contas da União (TCU) na comissão. O relator da CPI, deputado Marco Maia (PT-RS), disse que já requisitou servidores de outros órgãos por meio de ofício, ou seja, sem a necessidade de aprovação de requerimentos. Ele informou ter pedido apoio técnico da Advocacia-Geral da União (AGU), da Polícia Federal (PF), da Infraero, da Aeronáutica e da Agência Nacional de Aviação Civil (Anac). Um outro ofício também deverá ser enviado ao TCU, acrescentou Maia. O objetivo é apoio de técnicos. O deputado ressaltou que deverá recomendar que os servidores não tenham participado de auditorias envolvendo o setor aéreo. "Queremos evitar pessoas com visões pré-determinadas. Queremos pessoas que tenham conhecimento processual e legislativo". Entre os requerimentos, os deputados também aprovaram a convocação dos controladores de vôo que operavam as rotas do avião da Gol no dia do acidente. O relator disse que eles poderão ser ouvidos, mas que na próxima semana espera tomar o depoimento do presidente da Gol, Constantino Júnior. Leia abaixo as convocações aprovadas hoje: - Tenente Brigadeiro Neimar Diegues Barreiro, Secretário de Finanças da Aeronáutica, para prestar esclarecimentos sobre os assuntos pertinentes ao exercício de suas funções relacionados com a execução orçamentária e financeira da Infra-Estrutura de Controle do Tráfego Aéreo.
- Tenente Antonio Robson Cordeiro de Carvalho, chefe de Equipe de Supervisores do Cindacta I, em exercício no dia 29 de setembro de 2006
- Coronel chefe comandante do Cindacta I, em exercício no dia 29 de setembro de 2006, Coronel Aviador Lúcio Ney Rivera da Silva
- José Márcio Monsão Mollo - Diretor-Presidente do SNEA - Sindicato Nacional das Empresas Aeroviárias
- José Márcio Monsão Mollo - Diretor-Presidente do SNEA - Sindicato Nacional das Empresas Aeroviárias
- Graziella Baggio - Presidente do Sindicato Nacional dos Aeronautas
- Comandante Célio Eugênio De Abreu Junior, do SNEA, especialista em segurança de vôo
- Selma Balbino - Presidente do Sindicato Nacional dos Aeroviários
- Rui Thomas Aquino - Presidente da ABAG - Associação Brasileira de Aviação Geral
- Eduardo Pereira Vaz - Presidente do SNETA - Sindicato Nacional das Empresas de Táxi Aéreo
- Alfredo Rodrigues - Presidente da JURCAIB - Junta de Representantes das Companhias Aéreas Internacionais no Brasil
- Vinícius Lanzoni Gomes, analista do ICEA
- W.JAMES Mcnerney, Jr Presidente Mundial da Boeing
- Cristoph Gilgen, suíço, representante da IFATCA (Federação internacional dos Controladores de Tráfego Aéreo), para que, sob compromisso, esclareça sobre as causas, consequências e responsáveis pela crise do setor aéreo brasileiro
- os Srs. Taieb Chérif e Cirilo Ramos, respectivamente, Secretário Geral e representante brasileiro na OACI (Organização de Aviação Civil Internacional)
Elyseu Filho, Representante da Organização de Aviação Civil Internacional (Oaci) no Brasil
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