Segundo a assessoria da empresa no Brasil, o anúncio foi feito pelo presidente da Alstom, Patrick Kron, que esteve hoje visitando o país.
Para o Metrô, o contrato prevê o fornecimento de um sistema totalmente automatizado para as linhas 1, 2 e 3, no valor de 280 milhões de euros.
“Esse é o maior projeto de sinalização já conquistado pela Alstom”, diz nota da assessoria da empresa. A previsão é que o sistema comece a ser entregue em 2010.
Já em Rondônia, a Alstom se associou à Bardella, empresa brasileira de bens de capital, e criou uma joint-venture - com participação igual das duas empresas - chamada Indústria Metalúrgica e Mecânica da Amazônia (IMMA). A IMMA deve investir 35 milhões de euros para construir uma nova fábrica em Porto Velho, prevista para entrar em operação até o final de 2009.
Segundo a assessoria da Alstom, a IMMA vai fornecer equipamentos hidromecânicos para a usina hidrelétrica de Santo Antônio, um dos projetos do Rio Madeira.
O Tribunal de Contas de São Paulo já julgou irregulares contratos firmados entre a empresa francesa e o Metrô, entre eles, um de R$ 500 milhões para a compra de trens. As supostas irregularidades estão sendo investigadas pelo Ministério Público Federal e Estadual, além de uma investigação sigilosa que está sendo também conduzida pelo Ministério Público da Suíça.
Em 2006, a Operação Castores, deflagrada pela Polícia Federal do Paraná, viu indícios de irregularidades em contratos feitos entre a Alstom e empresas como Eletrosul, Eletronorte, Furnas e Itaipu Binacional. As irregularidades estão sendo investigadas pelo Ministério Público Federal de Curitiba. Segundo a assessoria de imprensa do órgão, os autos foram recebidos no dia 8 de maio e ainda estão sendo analisados.